Esiste un legame fra infertilità femminile e inquinamento ambientale. Ad affermarlo è un recente studio svolto da un team spagnolo su un campione di donne under 40 che si sono rivolte all'Institut Marques di Barcellona  per la riproduzione assistita. Secondo i dati forniti dalla dott.ssa Marisa Lopez-Teijon, direttrice del reparto, circa l'80 per cento delle donne con ciclo regolare ha difficoltà nel concepimento a causa di una riduzione della propria riserva ovarica dovuta a tossine e sostanze inquinanti.

Nel 20 per cento dei casi, il problema è legato a condizioni genetiche, mentre nella stragrande maggioranza dei casi a fare la differenza sarebbe appunto l'inquinamento prodotto dall'uomo.

Il fenomeno si registra già nell'utero materno, come spiega la dott.ssa Lopez-Teijon, poichè entro i primi cinque mesi il feto femmina già contiene tutta la sua riserva ovarica e se nel grasso della madre si accumulano troppe tossine questa riserva diminuirà e avrà una qualità inferiore.

Il rapporto di causa ed effetto tra inquinamento e infertilità era già stato evidenziato da altri studi, che si erano però concentrati sulle difficoltà maschili. Alcuni ricercatori napoletani hanno infatti scoperto che la prolungata esposizione ai gas di scarico di due e quattro ruote può alterare la qualità del liquido seminale e causare seri problemi di fertilità, in persone giovani e di mezza età.

Gli endocrinologi partenopei hanno esaminato la qualità del seme di 85 addetti alle barriere autostradali fra i 23 e 62 anni, confrontandola poi con quella di altrettanti soggetti di controllo: uomini di età, residenza ed abitudini di vita analoghe ma con diversa occupazione e i dati dimostrano che le persone esposte alle sostanze inquinanti hanno una qualità di spermatozoi sono risultati significativamente più bassa rispetto a agli altri e inferiori a quelli indicati dall'Oms.

Saranno necessarie altri studi, avvertono i ricercatori, per identificare il meccanismo con cui gli inquinanti da traffico danneggiano la fertilità maschile e femminile.